جزئیات طرح عوارض آزادراهی پیمایشی/ اتصال ۱۳ بانک به سامانه الکترونیک اخذ عوارض آزادراهی

به گزارش پایگاه خبری بانکداری الکترونیک ، سید حسین میرشفیع، معاون شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل از تجهیز ۱۰ آزادراه دیگر کشور به سیستم اخذ الکترونیکی عوارض در آینده ای نزدیک خبر داد و گفت:

    از ۳۱ تیر در ۲ آزادراه کرج-قزوین و تهران-ساوه بر اساس پیمایش، عوارض اخذ می شود. به دنبال راه ‌اندازی سیستم اخذ عوارض الکترونیک در چهار آزادراه کشور از ۲۸ اسفند ماه سال گذشته، نواقص و کاستی‌های سیستم برطرف و به منظور رفاه حال هموطنان روش‌های مختلف پرداخت نیز به سیستم افزوده شد.

برای اجرای طرح پیمایشی محاسبه عوارض‌ آزادراهی، از دوربین‌های پلاک خوان سازمان راهداری که در مسیرها نصب شده‌اند در کنار تجهیزات نرم ‌افزاری و سخت افزاری این شرکت‌ استفاده خواهد شد.
وی با تاکید بر عبور بیش از ۶ میلیون دستگاه خودرو از چهار آزادراهی که از ۲۸ اسفند ماه سال گذشته به سیستم اخذ الکترونیک مجهز شده اند افزود:

    با توجه به استقبال هموطنان از ۳۱ تیرماه ۱۰ آزادراه پرتردد دیگر کشور نیز به سیستم اخذ الکترونیکی عوارض مجهز می‌شود. آزادراه‌های مشهد- باغچه، کنارگذر مشهد، زنجان- تبریز، تبریز- ارومیه، تهران- پردیس، قزوین- رشت، ساوه- سلفچگان، قم- کاشان، کاشان- اصفهان و بندرعباس- شهید رجایی در این مرحله به این سیستم مجهز خواهند شد. هم ‌اکنون در حال تهیه و ساخت دروازه‌های نصب دوربین و جانمایی محل مناسب نصب دوربین‌ها با شرکت‌های آزادراهی هستیم و به تدریج این ۱۰ آزادراه تا پایا ن تیرماه به این سیستم مجهز خواهند شد و تا پایا ن سال جاری نیز کلیه آزادراه‌های کشور به سیستم اخذ عوارض الکترونیک مجهز خواهند شد.

این شیوه دریافت عوارض، هیچ شک و شبهه‌ای ندارد، همه فرآیندها به صورت سیستماتیک انجام می‌شود و خطای انسانی در آن دخیل نیست.

معاون ساخت و توسعه آزادراه‌های شرکت ساخت همچنین دریافت عوارض‌ بر اساس پیمایش را از دیگر مزایای این طرح برشمرد و گفت:

    در این طرح رانندگان عوارض عبور از یک آزادراه را به صورت کامل پرداخت نمی‌کنند و نرخ بر اساس مسیر طی شده محاسبه خواهد شد. به زودی در دو آزادراه تهران- ساوه و کرج- قزوین دریافت عوارض بر اساس پیمایش به صورت آزمایشی اجرا شده و به تدریج و با فراهم آمدن زیرساخت‌های مورد نیاز در کلیه آزادراه‌ها شاهد اجرایی شدن این طرح خواهیم بود.

گفته می شود در کنار سایر روش‌های پرداخت، کارت‌های اعتباری تحت عنوان آنی کارت نیز در محل عوارضی‌ها ارائه خواهد شد که هموطنان می‌توانند با اعلام شماره خودرو و موبایل خود این کارت‌ها را دریافت و با شارژ کردن آن به صورت دایمی نسبت به پرداخت عوارض اقدام کنند.

اجرای آزمایشی طرح عوارض پیمایشی آزادراه ها

معاون ساخت و توسعه آزادراه‌ها در این باره اعلام کرده است: «سیستم جدید اخذ عوارض بر اساس پیمایش، آماده بهره برداری است. با اجرای این سیستم در کنار رعایت عدالت، راننده هایی که از مسیر کمتری از آزادراه استفاده کرده‌اند، رقم کمتری بابت عوارض می‌پردازند. در گام اول اخذ عوارض بر اساس پیمایش در آزادراه تهران تا رباط‌کریم به صورت آزمایشی اجرا می‌شود.»

در گام بعد آزادراه کرج-قزوین نیز به سامانه اخذ عوارض‌ بر اساس پیمایش تجهیز می‌شود و به تدریج این سامانه در کل آزادراه‌های کشور پیاده می‌شود.

تجهیز ۱۰ آزادراه دیگر به سامانه الکترونیک اخذ عوارض

سیدحسین ‌میرشفیع در تشریح آخرین جزئیات تجهیز آزادراه‌‌های کشور به سامانه الکترونیک اخذ عوارض اظهار داشت:

    پیش از این چهار آزادراه به این سامانه تجهیز شده‌اند که هم اکنون طبق این سامانه فعالیت می‌کنند.

10 آزادراه از پایا ن ماه جاری به سامانه الکترونیک اخذ عوارض مجهز می‌شوند

معاون ساخت و توسعه آزادراه‌ها اضافه کرد: «از پایا ن ماه جاری تعداد 10 آزادراه شامل آزادراه‌‌های تهران-‌پردیس، ساوه-‌سلفچگان، زنجان-‌تبریز، تبریز-ارومیه، مشهد-‌باغچه، کنارگذر مشهد، قزوین- رشت، آزادراه بندرعباس- بندر شهید رجایی، قم- کاشان و آزادراه کاشان-‌اصفهان، به اخذ عوارض الکترونیک تجهیز می شوند. در حال حاضر عملیات نصب دوربین‌ها و دروازه‌های سامانه هوشمند الکترونیک در آزادراه‌هایی که اعلام شد، در حال انجام است، ‌هماهنگی با شرکت‌های آزادراهی هم انجام می‌دهیم و از 31 تیرماه امسال، به تدریج این آزادراه‌ها به سامانه اخذ الکترونیک عوارض تجهیز می‌شوند.»
پیامد عدم پرداخت عوارض آزادراهی

میرشفیع با بیان اینکه هنوز ابلاغیه لغو ‌جریمه عدم پرداخت عوارض الکترونیک پس از 48 ساعت صادر نشده است، اضافه کرد: «کماکان برای کسی که از این آزادراه‌ها عبور کند و پرداخت نداشته باشد، جریمه لحاظ می‌شود، اما روشی که پیشنهاد داده‌ایم و وزیر راه و شهرسازی هم تأیید کرده‌، این است که به جای آنکه مردم را بابت عدم پرداخت عوارض‌ جریمه کنیم، ‌اگر عوارض‌ آزادراهی دیرتر پرداخت شود، قیمت آن متفاوت می‌شود و کسی که دیرتر پرداخت عوارض‌ داشته باشد، رقم بیشتری می‌پردازد.»

معاون ساخت و توسعه آزادراه‌ها ادامه داد: «بدین ترتیب افرادی که دیرتر رقم عوارضی‌ها را پرداخت کنند، نسبت به کسانی که به موقع پرداخت می‌کنند، در واقع ارقام بیشتری می‌پردازند، ‌به عنوان مثال دو درصد در ماه به رقم عوارضی پرداخت‌نشده اضافه می‌شود و ‌‌این دیگر نیاز به جریمه‌کردن ندارد.»
مردم مشکلات سامانه الکترونیک را به شماره 100001531 پیامک کنند

وی با بیان اینکه تاکنون حدود 6.5 میلیون پلاک مختلف در سامانه هوشمند اخذ الکترونیک عوارض‌ آزادراهی ثبت شده است، اظهار داشت: «خطای سامانه بسیار کاهش یافته است، هر چه که جلوتر می رویم، خطای سامانه کمتر می شود، این سامانه به صورت هوش مصنوعی هر چه اطلاعات بیشتر شود، خطای خود را کاهش می دهد، ضمن آنکه در بخش چک‌ اپراتوری ما هم که کنترل تصویر توسط فرد انجام می‌شود، دقت بیشتری وجود دارد‌.»

میرشفیع تأکید کرد: «پیش از این هم اعلام کرده‌ایم که شماره پیامک 100001531 بابت اعلام خطاهای سیستم از سوی کاربران و معرفی مشکلات سیستم به ما، در نظر گرفته شده است.»

معاون ساخت و توسعه آزادراه‌ها با تأکید بر اینکه مدام در حال بررسی و رفع مشکلات سامانه هستیم، اضافه کرد: ‌«کاربران توجه داشته باشند که طرح مشکلات از سوی آنها برای ما بسیار مهم است و این موجب می‌شود بهتر بتوانیم خطاهای سیستم را کاهش دهیم.‌»

اتصال 13 بانک به سامانه الکترونیک اخذ عوارض آزادراهی

وی اظهار داشت:

«پیش از این 12 بانک در سامانه آنی‌رو و  NSPAY بابت اتصال کیف پول کاربر به سامانه اخذ عوارض‌ الکترونیک معرفی شده بودند. به تازگی بانک ملت هم به این سامانه وارد شده است و دارندگان حساب‌ بانکی بانک ملت ، می‌توانند نسبت به اتصال کیف پول الکترونیک خود به سامانه الکترونیک اخذ عوارض آزادراهی اقدام کنند.»

28 اسفندماه سال 97 بود که پرداخت عوارض‌ آزادراه‌ها به صورت الکترونیکی و بدون توقف در چهار آزادراه ‌تهران-قم، تهران-ساوه، کرج-قزوین و قزوین-زنجان عملیاتی شد.

این طرح با هدف کاهش ایستایی خودروها در محل عوارضی، کاهش صف خودروها در ایام شلوغ و تسریع در جابه‌جایی‌ها، کاهش استهلاک خودرو و جاده در محل اخذ عوارضی در زمان ایستایی، توسعه فناوری‌های نوین در حوزه حمل و نقل و سرعت ‌بخشی، سهولت استفاده و ارتقای کیفیت در جهت شناسایی و وصول خودکار عوارض تردد در آزادراه‌های کشور آغاز شد و هم ‌اکنون در حال اجرا است.

معاون برنامه ریزی سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای در تازه ترین اظهار نظر خود گفت:

«پیمایشی شدن عوارض‌ آزاد راهی طرحی است که در زمینه عدالت اجتماعی اثر گذار بوده و باید اجرایی شود چرا که پیش از این هر کس که وارد آزادراه‌ها می‌شد باید کل عوارض آن مسیر را پرداخت می‌کرد اما عدالت اجتماعی می‌گوید رانندگان به اندازه‌ای که از آزادراه‌ها استفاده می‌کنند باید عوارض پرداخت کنند.»

وی افزود: «در حال حاضر مشکلی در اجرای طرح پیمایشی شدن عوارض آزاد راهی وجود ندارد و زیر ساخت‌ها و تجهیزات آن آماده است، بنابراین در مرحله اول باید عوارض‌ آزادراه‌ها الکترونیکی شود و پس از آن نسبت به تجهیزات پیمایشی شدن عوارض اقدام کنیم.»

خداداد مقبلی ادامه داد: «در مرحله نخست آزادراه‌های دولتی که طرح عوارض الکترونیکی در آن‌ها اجرایی شده است مانند آزاد راه تهران- قم، تهران- ساوه، تهران- قزوین و قزوین- زنجان، طرح پیمایشی شدن عوارض نیز در آن‌ها اجرایی می‌شود سپس دیگر آزادراه‌ها نیز به این طرح می‌پیوندند.»
مقبلی در پاسخ به سوالی مبنی بر این که از نظر تعداد و چگونگی نصب دوربین‌ها و تجهیزات مورد نیاز چگونه طرح پیمایشی شدن عوارض آزادراهی به دقت اجرایی می‌شود، گفت: «در حال حاضر دوربین‌های بسیاری در آزادراه‌ها وجود دارد که ضمن خواندن پلاک وسایل نقلیه مختلف، سرعت آن‌ها را محاسبه کرده و براساس فرمول‌های مختلفی که دارند خودروهایی که مرتکب تخلفات رانندگی شده باشند، را جریمه خواهند کرد اما برای پیمایشی شدن عوارض‌ آزادراهی دوربین‌ها و تجهیزات دیگری نیاز است که این تجهیزات در همه ورودی و خروجی‌های اصلی و فرعی آزادراه‌ها نصب می‌شود و به محض ورود و خروج خودرو، عوارض آن را براساس کیلومتر پیمایش شده محاسبه می‌کند.»

وی گفت: «با توجه به مذاکرات صورت گرفته با شرکت مجری و سرمایه گذار این طرح، در ابتدا 4 آزادراه دولتی که عوارض الکترونیکی در آن‌ها اجرایی شده است، طی امسال و ماه‌های پیشرو، نحوه پرداخت عوارض‌شان پیمایشی می‌شود و پس از آن در دیگر آزادراه‌ها این طرح را اجرا خواهیم کرد.»