تخفیف راه آهن شمال به محصولات ترانزیتی در سه محور

به گزارش ایسنا در مازندران، خدایار طالبی امروز در جمع خبرنگاران گفت: حمل‌و‌نقل ریلی از جمله شیوه‌های مرسوم حمل‌و‌نقل است که دارای صرفه‌های اقتصادی بالا از نظر مصرف انرژی و ایمنی است.

وی افزود: اگرچه درگذشته به لحاظ سرعت کم قطارها، بهره‌گیری از ظرفیت راه‌آهن بیشتر به منظور جابجایی کالا استفاده می‌شد. اما در سال‌های اخیر به دلیل گرانی حمل‌و‌نقل هوایی و مشکلات شبکه حمل‌و‌نقل جاده‌ای خصوصا ضریب ایمنی پایین راه‌ها، و افزایش­­سرعت قطارها و بهبود امکانات رفاهی قطارها، حمل‌و‌نقل ریلی از استقبال روز افزونی برخوردار و رقیب بسیار جدی برای حمل‌و‌نقل جاده‌ای و هوایی شده است.

طالبی تصریح کرد: حمل‌و‌نقل ریلی نسبت به حمل‌و‌نقل جاده‌ای دارای مزیت‌های متعددی از قبیل ضریب ایمنی بالا، ظرفیت چندین برابری در جابجایی کالا، مصرف کم انرژی، آلودگی زیست‌محیطی و صوتی بسیار پایین، رفاه و راحتی بیشتر و همچنین استهلاک، هزینه تعمیر و نگهداری کمتری است.

وی یادآور شد: مزیت‌های نسبی حمل بار با راه‌آهن در مسافت‌های طولانی موجب شده است تا مراکز عمده عرضه و تقاضای بار، نظیر بنادر، صنایع و معادن و تاسیسات ذخیره‌سازی مانند سیلوها و انبارهای بزرگ کالا و مواد، به خطوط ریلی متصل شوند و صاحبان بارهای تجاری وارداتی نیز خواهان حمل بار خود به وسیله قطار شوند.

طالبی اذعان کرد: در راستای توسعه حمل و نقل ریلی خصوصا در بخش ترانزیت و به منظور جذب محمولات ترانزیتی، هیات مدیره راه آهن برای حمل محمولات کود و گوگرد ترانزیتی که از مبادی سرخس، اینچه برون و بندر امیرآباد به مقصد مرز ریلی میرجاوه ترانزیت می­شوند تخفیفاتی به میزان 35 درصد برای کود و 40 درصد برای گوگرد تا پایان سال 2015 میلادی در نظر گرفته است که این تخفیفات سهم بسزایی در کاهش نرخ تمام شده کالا برای مصرف‌کننده خواهد داشت.

انتهای پیام